-
મોટરસાઇકલ એક્ઝોસ્ટ પાઇપના રસ્ટને કેવી રીતે અટકાવવું
દોઢ વર્ષ સુધી ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી, ઘણા મોટરસાઇકલોને લાગશે કે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ કાટવાળો છે, અને તેઓ જાણતા નથી કે તેની સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો.તેઓએ ફક્ત તે ધીમે ધીમે સડી જાય તેની રાહ જોવી પડશે અને તેને એક નવું સાથે બદલવું પડશે, તેથી તેઓ સ્વાભાવિક રીતે થોડી લાચારી અનુભવશે.હકીકતમાં, તે ફક્ત ઉકેલી શકાય છે ...વધુ વાંચો -
મોટરસાયકલ ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણો
મોટરસાઇકલની ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટ મૂળભૂત રીતે ઓટોમોબાઇલની સમાન હોય છે.વિદ્યુત સર્કિટને પાવર સપ્લાય, ઇગ્નીશન, લાઇટિંગ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અને ઓડિયોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.પાવર સપ્લાય સામાન્ય રીતે અલ્ટરનેટર (અથવા મેગ્નેટો ચાર્જિંગ કોઇલ દ્વારા સંચાલિત), રેક્ટિફાયર અને બેટરીથી બનેલો હોય છે.મેગ્ન...વધુ વાંચો -
મોટરસાયકલ લેમ્પ
મોટરસાઇકલ લેમ્પ એ પ્રકાશ અને પ્રકાશ સિગ્નલો ઉત્સર્જિત કરવા માટેના ઉપકરણો છે.તેનું કાર્ય મોટરસાઇકલ ડ્રાઇવિંગ માટે વિવિધ લાઇટિંગ લાઇટ્સ પ્રદાન કરવાનું છે અને વાહનની ડ્રાઇવિંગ સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાહનની સમોચ્ચ સ્થિતિ અને સ્ટીયરિંગ દિશાને પ્રોમ્પ્ટ કરવાનું છે.મોટરસાઇકલ લેમ્પમાં હેડલેમ્પ, બ્રા...વધુ વાંચો -
મોટરસાઇકલ જાળવણી માટે ટિપ્સ
1. બ્રેક-ઇન પિરિયડ મોટરસાઇકલનો પહેરવાનો સમયગાળો ખૂબ જ નિર્ણાયક સમયગાળો છે અને નવી ખરીદેલી મોટરસાઇકલના પ્રથમ 1500 કિલોમીટરનું રનિંગ-ઇન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.આ તબક્કે, સંપૂર્ણ લોડ પર મોટરસાઇકલનો ઉપયોગ ન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને દરેક ગિયરની ઝડપ વધુ ન હોવી જોઈએ...વધુ વાંચો -
મલ્ટિ-સિલિન્ડર એન્જિન મોટરસાઇકલની જાળવણી
મલ્ટિ-સિલિન્ડર એન્જિન મોટરસાઇકલમાં અદ્યતન પ્રદર્શન અને જટિલ માળખું છે.જ્યારે એન્જિન નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે તેને જાળવવું ઘણીવાર મુશ્કેલ હોય છે.તેની જાળવણી અસરને સુધારવા માટે, જાળવણી કર્મચારીઓએ મ્યુ.ની રચના, સિદ્ધાંત અને આંતરિક સંબંધોથી પરિચિત હોવા જોઈએ.વધુ વાંચો -
ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન મોટરસાઇકલ અચાનક ફ્લેમઆઉટના કારણો અને ઉકેલો
ઇંધણ સામાન્ય રીતે સપ્લાય કરી શકાતું નથી.આ કિસ્સામાં, તમને લાગશે કે પાવર અપૂરતી છે અને પાર્કિંગ પહેલાં ધીમે ધીમે ઘટશે, અને પછી તમે આપમેળે બંધ થઈ જશો.આ સમયે, કાર્બ્યુરેટરમાં તેલ છે કે કેમ તે શરત હેઠળ તપાસો કે તેલની ટાંકીમાં તેલ છે.જો ત્યાં...વધુ વાંચો -
શું મોટરસાયકલને ડાયનેમિક બેલેન્સિંગની જરૂર છે?
મોટરસાઇકલ વ્હીલ વ્હીલ હબ, ટાયર અને અન્ય ઘટકોથી બનેલું છે.વિવિધ ઉત્પાદન કારણોને લીધે, વ્હીલનું એકંદર વજન સંતુલિત નથી.તે ઓછી ઝડપે સ્પષ્ટ નથી, પરંતુ વધુ ઝડપે, ચક્રના દરેક ભાગનું અસ્થિર સંતુલન વજન વ્હીલને હલાવવાનું કારણ બનશે...વધુ વાંચો -
મોટરસાઇકલની સાંકળ કેવી રીતે જાળવવી
મોટરસાઇકલમાં ત્રણ પ્રકારના ટ્રાન્સમિશન હોય છેઃ ચેઇન ટ્રાન્સમિશન, શાફ્ટ ટ્રાન્સમિશન અને બેલ્ટ ટ્રાન્સમિશન.આ પ્રકારના ટ્રાન્સમિશનમાં તેમના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે, જેમાંથી સાંકળ ટ્રાન્સમિશન સૌથી સામાન્ય છે.1. મુખ્ય...વધુ વાંચો -
મોટી ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મોટરસાયકલની દૈનિક જાળવણીની સામાન્ય સમજ
1. જાળવણી માટે એન્જિન ઓઇલ એ પ્રથમ પ્રાથમિકતા છે.આયાતી અર્ધ કૃત્રિમ એન્જિન તેલ અથવા તેનાથી ઉપરનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે, અને સંપૂર્ણ કૃત્રિમ એન્જિન તેલ પસંદ કરવામાં આવે છે.વોટર કૂલ્ડ વાહનો કરતાં એર ઓઈલ કૂલ્ડ વાહનોમાં એન્જિન ઓઈલની વધુ જરૂરિયાત હોય છે.જો કે, કેટલાક સિંગલ સિલિન્ડર વાહનો માટે લા...વધુ વાંચો -
એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ સાથે સામાન્ય સમસ્યાઓ
એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ સમય જતાં કેટલીક સામાન્ય સમસ્યાઓનો સામનો કરવા માટે બંધાયેલી છે. તમારી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં કોઈ સમસ્યા છે કે કેમ તે તમે સામાન્ય રીતે કહી શકો છો, કારણ કે કેટલાક સ્પષ્ટ ચેતવણી ચિહ્નો છે જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: એક્ઝોસ્ટ જમીન પર ખેંચાય છે અથવા રેટલ્સ કરતાં વધુ મોટેથી હોય છે. સામાન્ય એક્ઝોસ્ટ અવાજો એક અસામાન્ય છે...વધુ વાંચો -
મોટરસાયકલ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ
એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ, મફલર, ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર અને અન્ય સહાયક ઘટકોથી બનેલી છે.સામાન્ય રીતે, મોટા પાયે ઉત્પાદન વ્યાપારી વાહનોની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ મોટે ભાગે લોખંડની પાઇપથી બનેલી હોય છે, પરંતુ ઉચ્ચ તાપમાન અને એચ...વધુ વાંચો -
એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં એક્ઝોસ્ટ પાઇપના મુખ્ય કાર્યો
ડ્રેનેજ પાઈપોમાંથી ઉત્સર્જિત ઝેરી અને હાનિકારક વાયુઓને સેનિટરી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ચોક્કસ જગ્યાના વાતાવરણમાં છોડો;હવાના દબાણની વધઘટના કંપનવિસ્તારને ઘટાડવા અને પાણીની સીલને થતા નુકસાનને રોકવા માટે ડ્રેનેજ પાઇપને હવા પુરવઠો;વારંવાર...વધુ વાંચો
