દોઢ વર્ષ સુધી ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી, ઘણા મોટરસાઇકલોને લાગશે કે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ કાટવાળો છે, અને તેઓ જાણતા નથી કે તેની સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો.તેઓએ ફક્ત તે ધીમે ધીમે સડી જાય તેની રાહ જોવી પડશે અને તેને એક નવું સાથે બદલવું પડશે, તેથી તેઓ સ્વાભાવિક રીતે થોડી લાચારી અનુભવશે.વાસ્તવમાં, દર 3000-5000 કિલોમીટર (વ્યક્તિગત ડ્રાઇવિંગ સમય અનુસાર) નાનું મેન્ટેનન્સ કરીને જ તે ઉકેલી શકાય છે.

પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે.

એક નાની ઓઇલ ગન તૈયાર કરો, કારનો આગળનો ભાગ ઢાળ પર મૂકો, એક્ઝોસ્ટ પાઇપના પૂંછડીના છેડામાંથી થોડું તેલ ઉમેરવા માટે ઓઇલ ગનનો ઉપયોગ કરો.એક ક્ષણ માટે શરૂ કર્યા પછી, પ્રવેગકને થોડી વાર ફૂંકો, જેથી તેલ એક્ઝોસ્ટ પાઇપની આંતરિક દિવાલ પર સમાનરૂપે કોટ કરી શકે.તેલ વધુ પડતું ન હોઈ શકે.એક રક્ષણાત્મક ફિલ્મ બનાવી શકાય છે.

ઓપરેશન પહેલાં, તમારે જાણવાની જરૂર છે:

1. તેલ ઉમેરતા પહેલા, ખાતરી કરો કે ડ્રેઇન હોલ અનાવરોધિત છે, અન્યથા જોખમ એ એક્ઝોસ્ટમાં પાણીની વરાળ અને ઉચ્ચ તાપમાનના તેલ સાથે મિશ્રિત કાદવ હશે, જેનો સામનો કરવો મુશ્કેલ છે.

2. એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં તેલ નાખવાનો હેતુ એક્ઝોસ્ટ પાઇપને ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણના એક્ઝોસ્ટ ગેસને કારણે પાઇપની દિવાલ પર રાસાયણિક ફેરફારો પછી કેટલાક પાણી અને એસિડ પદાર્થોને ઘનીકરણ કરતા અટકાવવાનો છે. એન્જિન કમ્બશન, જે એક્ઝોસ્ટ પાઇપના જીવનને અસર કરશે.એક્ઝોસ્ટ પાઈપને સુરક્ષિત રાખવા અને સર્વિસનો સમય વધારવા માટે, મોટરસાઈકલ અમુક સમય સુધી ચાલ્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ પાઈપમાં થોડું તેલ નાખો, પરંતુ વધુ નહીં, અને ક્ષમતાને 15ml-20ml પર નિયંત્રિત કરી શકાય છે.

મોટરસાયકલ સવારો માટે આ નાના જાળવણી જ્ઞાન શીખવું સરળ હોવું જોઈએ, અને તેઓ ઝડપથી પ્રારંભ કરવા જોઈએ.ફક્ત તમારી કારને જાણીને તે વધુ ડ્રાઇવિંગ આનંદ લાવી શકે છે.