એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ સમય જતાં કેટલીક સામાન્ય સમસ્યાઓનો સામનો કરવા માટે બંધાયેલી છે. તમે સામાન્ય રીતે કહી શકો છો કે શું તમારી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં કોઈ સમસ્યા છે, કારણ કે કેટલાક સ્પષ્ટ ચેતવણી ચિહ્નો છે જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

એક્ઝોસ્ટ જમીન પર ખેંચાય છે અથવા ધડાકા કરે છે

સામાન્ય એક્ઝોસ્ટ અવાજ કરતાં વધુ જોરથી અવાજ આવે છે

એક્ઝોસ્ટમાંથી અસામાન્ય ગંધ આવે છે

રસ્ટ નુકસાન

એક્ઝોસ્ટને સૌથી વધુ વારંવાર નુકસાન થાય છે અથવા તે રસ્ટને કારણે છે, જે ઘણી જુદી જુદી સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે.જો કાટની સમસ્યા ગંભીર હોય, તો તે માળખાકીય નુકસાન તરફ દોરી શકે છે અથવા સંપૂર્ણ એક્ઝોસ્ટ નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે.

અત્યંત આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ એટલી ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા કાટખૂણે પડી શકે છે કે તે ઢીલી થઈ જશે, અને જ્યારે તમે વાહન ચલાવો છો ત્યારે રસ્તા પર ખેંચાઈ જશે.

એક્ઝોસ્ટ હકીકત: તમારા વાહનમાં ઘણી ટૂંકી મુસાફરી પર જવાથી ઝડપી એક્ઝોસ્ટ ધોવાણ થઈ શકે છે.તમે ટૂંકા ડ્રાઇવ પર જાઓ તે પછી, પાણીની વરાળ ઠંડુ થાય છે.પછી તે ફરીથી પ્રવાહીમાં ફેરવાય છે.આના કારણે તમારા એક્ઝોસ્ટમાં રસ્ટ બનવાની સામાન્ય કરતાં વધુ તકો ઊભી થાય છે.

એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ્સકેટલીક અલગ અલગ રીતોથી સરળતાથી નુકસાન થવાની સંભાવના છે.

પ્રથમ, ભારે દબાણ અને ગરમીના ચક્રનો સંપર્ક.આનાથી એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એટલો ઘસાઈ જાય છે કે તે હવે ગરમીનો સામનો કરી શકતો નથી.જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે મેનીફોલ્ડ પર તિરાડો બનવાનું શરૂ થાય છે.સમય જતાં, આ તિરાડો પછી નાના છિદ્રોમાં ફેરવાઈ શકે છે જે સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા માટે પૂરતી છે.

બીજું, એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ હેંગર્સ અથવા માઉન્ટિંગ્સ તૂટી શકે છે.આનાથી એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ વધારાના દબાણનો અનુભવ કરે છે, જે તેને રોકવા માટે બનાવવામાં આવ્યું નથી.

ઓક્સિજન સેન્સરસામાન્ય સમસ્યાઓ

સમય જતાં, જેમ જેમ ઓક્સિજન સેન્સર પહેરવામાં આવે છે, તેઓ ઓછા સચોટ માપ આપશે.

તમને કોઈ સમસ્યા જણાય કે તરત જ ખામીયુક્ત ઓક્સિજન સેન્સરને બદલવું તે મુજબની વાત છે.તેઓ ઇંધણની અર્થવ્યવસ્થા માટે મહત્વપૂર્ણ છે, અને જો યોગ્ય રીતે કામ ન કરે તો, વધારાના પેટ્રોલ ખર્ચને કારણે નોંધપાત્ર રકમનું કારણ બની શકે છે.

ઉદીપક રૂપાંતરસામાન્ય સમસ્યાઓ

ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર ગૂંગળામણ અથવા અવરોધિત થઈ શકે છે.તમારું ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર નીચેના કારણોસર અવરોધિત છે કે કેમ તે તમે કહી શકશો:

- તમારી કારમાં પાવરનો નોંધપાત્ર અભાવ

- તમારી કારના ફ્લોર પરથી ગરમીની નોંધ લેવી

- સલ્ફરની ગંધ (સામાન્ય રીતે સડેલા ઈંડાની ગંધ સાથે સરખાવાય છે).

ડીઝલ પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટરસામાન્ય સમસ્યાઓ

સમય જતાં, DPF ભરાયેલા બની શકે છે.ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તેમને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.DPF પુનઃજનન પ્રક્રિયામાંથી પસાર થાય છે.આ કોઈપણ સૂટને સાફ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે.પરંતુ, પ્રક્રિયા સફળ થવા માટે, તેને ચોક્કસ ડ્રાઇવિંગ શરતોની જરૂર છે.જો પરિસ્થિતિઓ આદર્શ ન હોય, તો એન્જિન મેનેજમેન્ટ દ્વારા જે સાફ થઈ શકે છે તેનાથી આગળ તે ભરાઈ જાય તેવી શક્યતા છે, જો કે આ દુર્લભ છે.

ભરાયેલા DPF સમસ્યાઓનું સૌથી સામાન્ય કારણ એ છે કે એન્જિનને યોગ્ય રીતે ગરમ થવાનો સમય ન મળતા ડીઝલ વાહનને થોડે દૂર ચલાવવું.આને રોકવા માટે, તમારા બળતણમાં ઉમેરણો ઉમેરી શકાય છે.

નહિંતર, તમે ફ્રીવે પર લાંબા ડ્રાઈવ માટે તમારું વાહન લઈ શકો છો.તમારે એન્જિનને સામાન્ય કરતાં વધુ RPM પર રાખવાની જરૂર પડશે (તમે સામાન્ય કરતાં ઓછા ગિયરનો ઉપયોગ કરીને, જ્યારે હજુ પણ ઝડપ મર્યાદા પર ડ્રાઇવિંગ કરો છો).

જો DPF પહેલેથી જ અવરોધિત હોય તો શું?

પછી તમે ડીઝલ પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટર ક્લીનરનો ઉપયોગ કરી શકો છો.ડીઝલની સંપૂર્ણ ટાંકીમાં આખી બોટલની સામગ્રી ઉમેરો.સૂત્ર ખૂબ કેન્દ્રિત અને અસરકારક છે.જ્યારે તમારા વાહનનું ડેશબોર્ડ એમ્બર DPF ચેતવણી લાઇટ દર્શાવે છે ત્યારે તેનો ઉપયોગ કરવા માટે તેને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.

મફલરસામાન્ય સમસ્યાઓ

જો સાયલેન્સર ક્ષતિગ્રસ્ત હોય તો વાહન મોટેથી અથવા નોંધપાત્ર રીતે અલગ અવાજ કરશે.જો મફલરને નુકસાન થયું હોય તો તમે તેનું નિરીક્ષણ કરીને કામ કરી શકો છો.શું તેમાં છિદ્રો અથવા કાટ છે?જો તમને કોઈ કાટ લાગે છે, તો તેનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે મફલરની અંદર કોઈ મોટી સમસ્યા છે.