-
ફેક્ટરી સપ્લાય હાઇ પર્ફોર્મન્સ ડાઉનપાઇપ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ મફલર
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
એન્જિન પાર્ટ મોટરબાઈક પાઇપ હોટ સેલ મોટરસાયકલ પાર્ટ્સ મફલર સિસ્ટમ
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
એક્ઝોસ્ટ સિલેન્સર ફ્લેક્સિબલ પાઇપ ફ્લેક્સિબલ પાઇપ ક્વોલિટી ટ્રક એક્ઝોસ્ટ મફલર ફ્લેક્સિબલ પાઇપ
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ એ... -
મફલર સિસ્ટમ મોટરસાઇકલ પાર્ટ્સ એન્જિન મફલર સ્લાઇન્સર એક્ઝોસ્ટ
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
ફેક્ટરી ડાયરેક્ટ વેચાણ સસ્તી કિંમત 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મોટરસાઇકલ પાર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટ મફલર સિસ્ટમ
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
OEM મૂળ શૈલી ઓછી કિંમતની મફલર મોટરસાઇકલ મોડિફાઇડ એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
કસ્ટમાઇઝ્ડ લોગો એક્ઝોસ્ટ મફલર મોટરસાઇકલ પાઇપ હાઇ પર્ફોર્મન્સ મફલર
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
409 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મફલર મોટરસાઇકલના શરીરના ભાગો એક્ઝોસ્ટ મફલર
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
ODM અથવા OEM 409 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મોટરસાયકલ બોડી પાર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટ મફલર સિસ્ટમ
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
કસ્ટમ ડિઝાઇન 306 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એક્ઝોસ્ટ મફલર ઓટોમોબાઇલ પાર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમ
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
મોટરસાઇકલ મેન્યુફેક્ચર મોટર પાર્ટ્સ 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મફલર એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
ટોપ ક્લાસ 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એક્ઝોસ્ટ મફલર મોટરસાયકલ પાર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટ મફલર
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
