-
ઉચ્ચ પ્રદર્શન એક્ઝોસ્ટ પાઇપ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એક્ઝોસ્ટ કેટબેક મફલર
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
હોટ સેલિંગ પર્ફોર્મન્સ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મોટરસાઇકલના સ્પેર પાર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટ મફલર
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
ઓરિજિનલ સ્ટાઇલ ટોપ ક્લાસ મોટરસાઇકલ પાર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ મફલર પાઇપ
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
ઓટોમોટિવ મોટરસાયકલ બોડી પાર્ટ્સ 306 સ્ટેનલેસ એક્ઝોસ્ટ મફલર
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
સારી ગુણવત્તાની મોટરસાઇકલ એસેસરીઝ ટોચની ગુણવત્તા 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
યુનિવર્સલ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મફલર પરફોર્મન્સ રેસિંગ એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
મોટરસાઇકલ એસેસરીઝ ટાઇટેનિયમ એલોય અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મોટરસાઇકલ બોડી પાર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટ મફલર
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં કમ્બશન, ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ જી માટે મિશ્રિત કર્યા પછી... -
જથ્થાબંધ મોટરસાઇકલ એસેસરીઝ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ કસ્ટમાઇઝ મફલર
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
409 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મફલર મોટરસાઇકલના શરીરના ભાગો એક્ઝોસ્ટ મફલર
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એક્ઝોસ્ટ મોટરસાયકલ બોડી પાર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમ
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
હોટ સેલ વ્યાસ સિલ્વર કલર મોટરસાઇકલ પાર્ટ્સ એક્ઝોસ્ટ મફલર સિસ્ટમ
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
-
ઓટોમોટિવ મોટરસાઇકલ એક્ઝોસ્ટ ટાઇટેનિયમ મફલર પાઇપ
એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ એ એન્જિન એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો એક ભાગ છે.એક્ઝોસ્ટ મફલર પાઇપ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને મફલરનો સમાવેશ થાય છે.સામાન્ય રીતે, એન્જિન પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે ત્રણ કેલિબ્રેશન ઉત્પ્રેરક પણ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં સ્થાપિત થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં સામાન્ય રીતે આગળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને પાછળની એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.કમ્બશન માટે તાજી હવા અને ગેસોલિનને એન્જિનમાં મિશ્રિત કર્યા પછી, પિસ્ટનને દબાણ કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે.જ્યારે ગેસ ઉર્જા છોડવામાં આવે છે, તે હવે એન્જિન માટે મૂલ્યવાન નથી.આ વાયુઓ એક્ઝોસ્ટ ગેસ બની જાય છે અને એન્જિનમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
સિલિન્ડરમાંથી એક્ઝોસ્ટ કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે.દરેક સિલિન્ડરનો એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એકત્રિત કર્યા પછી, એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.
